3月25日，湖北交投江陵長江大橋有限公司在武漢組織召開了武漢至松滋高速公路江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）科研大綱評審會，會議以線上線下方式進行。專家組由湖北省公路學會理事長白山云，全國工程設計大師徐恭義、邵長宇，湖南大學博士生導師方志等多名業內知名專家組成。

專家組一致認為：針對項目技術難題，開展“1200m級混合式組合結構斜拉橋建設關鍵技術研究”、“特大跨節段法新型波形腹板組合梁橋關鍵技術研究與應用”課題研究是必要的，課題研究內容和技術路線基本合理，研究進度和經費預算基本合適，并對課題研究提出了具體意見和建議。

武松高速江松段觀音寺長江大橋為主跨1160m的雙塔雙索面混合式組合梁斜拉橋，該橋為世界第一大跨徑公路斜拉橋，也是世界首座超過千米的混合式組合梁斜拉橋。松西河特大橋為主跨200m的波形鋼腹板組合梁橋，該橋是世界最大跨徑的波形鋼腹板組合梁，也是首次在特大橋（單孔跨徑>150m）中采用新型波形鋼腹板+鋼底板結構截面型式、節段法拼接施工工藝。本次針對兩座世界級橋梁的科研大綱順利通過評審，將為下階段課題研究指明方向，也為橋梁建設打下堅實理論基礎。

省交通運輸廳、交投集團、江陵大橋公司、中交二公院、中鐵建大橋局、湖南路橋等單位有關領導和代表參加了會議。